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物流企业想要降成本 “共享”能帮多少忙
发布时间:2019-01-25 12:50

物流企业想要降成本 “共享”能帮多少忙

在同城配送中,河南的UU跑腿是最典型的共享物流 河南商报记者 张郁/摄

3月28日,河南省物流学会在郑州召开第二届理事会时提出,要制定河南的共享物流标准。今年____期间,第一次参加两会的全国人大代表、货车帮科技有限公司CEO罗鹏称,目前公司已成了中国“共享物流”的王者……

在多个行业都在做共享经济的当下,共享物流会成为物流业发展趋势吗?如果做共享物流,哪些资源可以与别的企业分享?共享可以给物流企业带来什么?目前还存在哪些难题亟待解决?

【消息】

河南共享物流标准

明年上半年有望出台

“可以自豪地讲,4年时间,我们成为中国‘互联网+’物流的王者……”今年3月份的____期间,罗鹏如此介绍货车帮近年来取得的成绩。

4月2日,在接受河南商报记者采访时,郑州航空工业管理学院物流学院院长刘源称,无论是互联网+物流,还是物流+互联网,都可以称为共享物流。

刘源认为,植入互联网思维的共享物流,因为善于整合资源,起到了降低成本、提高效率的作用,必将成为物流行业发展的新趋势。

中国仓储协会副会长王继祥也肯定了共享物流未来的市场价值:“如果将来形成良好的商业模式,加之标准化的配套体系,使得物流服务的深度共享得以开发,那么各个细分市场的发展空间也将非常可观。”

今年3月28日,河南省物流学会召开第二届理事会时,提出将和河南省物流与采购联合会(以下简称“省物联”)联合制定河南的共享物流标准。

“今年上半年调研,下半年立项,初步预计明年上半年标准会出台。”省物联秘书长李鹏称。

中国物流最大的新媒体平台“物流指闻”曾列出“未来中国物流企业的6大赚钱模式”,其中,共享物流被排在第一位。

【优势】

充分利用资源

降低成本,提高效率

共享物流为何备受各方关注?李鹏认为,这和共享物流的特性、优势密不可分。比如,共享物流对剩余资源进行了有效整合,降低了企业成本。

据了解,物流成本偏高,是我国经济运行中的一大难题。2013年,我国社会物流总费用占GDP的比率为18%,是发达国家的近两倍。此后逐年降低,到2017年上半年已降至14.6%,但仍明显高于发达国家。近年来依托互联网平台快速发展的共享经济模式,给物流降成本带来了新思路。

共享物流降本增效的效果明显吗?互联网物流平台“天地汇”创始人徐水波说,根据一年多的实践,通过基于互联网的共享模式,部分干线车辆的使用率已从40%增长到80%,月行驶里程从1.3万公里提升到3.5万公里左右,推动运输成本下降20%以上。

那么,哪些物流资源可以用于共享呢?

物流沙龙创始人、罗戈研究院院长潘永刚称,在他看来,车货匹配这样的软件如运满满等,就可以把个体司机等运力资源、车辆出租给有需求的物流企业或个人。

河南润之新物流有限公司总经理张志强称,由于各物流企业的客户对象、企业定位不一样,他认为在物流设备、技术方面可以达成共享,如:托盘、车辆等,但是在信息、货源方面实现共享还很难。

“我认为在四个方面可以共享。”李鹏称,如运力、碎片化的仓储、托盘、联盟合作(主要指共享网络)。

【难题】

如何确保数据安全

以及投资过热

刘源认为,目前市场上打着共享物流旗号的有两种,一种是像共享单车、共享汽车那样的第三方租赁,这其实就像冷链物流中的冷库、仓库租赁的延伸服务,不是真正意义的“共享”;另一种则是提供一个平台,人、货、车,都可以在上面对接,这种有互联网思维的平台,才是真正意义上的共享物流。

共享物流在发展中遇到了哪些难题?

李鹏认为,目前困扰物流人的有两个难题,一是数据安全问题,因为共享物流大部分是平台性发展,那么谁来对数据的安全负责呢?二是要担心投资过热。

“共享物流一旦成为热点,资本很快就会进入,‘大树底下不长草’,到时说不定又会像共享单车一样,中小企业要么被吞并,要么死掉。”李鹏说。

【荣光】

UU跑腿、中中物流联盟

都是河南的共享物流

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